喷洒车罐体加工工艺对策（指对于难题的解决方案)：
一.先效正冲压模具成形的模块件，随后按序从一头刚开始装配线(assemble)点固；
二.工作服次序：上翼板→梁端→后罐堵→前罐堵→正中间挡板→下翼板。点固焊接缝规格为50/200mm，点固焊尾处要占满弧坑，防止微裂；
三.点固后先把上翼板与梁端搭按角焊缝，完后再焊前、后罐堵的产焊缝，最终焊上翼板的对接缝处；
四.以便操纵形变，采用中分反向焊接法，即：二人一样实际操作，控线动能一致；
五.焊准时要统一标准，统一焊接次序，统一焊速，那样就合理地摆脱了部分（part)形变过大的难题；
六.点固焊接进行后，总体出胎，出胎前要松手全部管扣，并把罐口点固好。
喷洒车罐体现有十八块模块构成，全部模块件均应选用冷拉冲压模具成形随后选用专用型胎具点固、工作服焊接成形。
罐体外观规格品质规定：
1、竖向弯折±3mm；2、中心线差±5mm；3、部分凹痕±5mm；4、不平度±2mm；5、焊缝生产加工后高矮差 1mm；6、横纵焊缝交差不低于200mm；
罐体焊接缝品质规定：
1、外型成形美观大方、圆润衔接（transition)；
2、搭按焊缝为66；3、对接焊缝为62（生产加工后为0-1mm）；
4、不容许有夹渣打、错口、出气孔、裂痕及显著缺点；
5、高密度性应优良，不容许有渗水；
6、焊接缝抗压强度高于对接焊缝。
因为喷洒车罐身行为主体是薄钢板构造，全部模块件是冷冲模(表述:对厚板或热料施压)成形，因而易导致回弹力很大，边沿地应力过度集中化，如工作服次序挑选不善，点固焊接后，在焊接应力集中的功效下，薄钢板将会（maybe)失稳，造成波浪纹形变，危害构造的外观设计及承载力。因此，人们选用刚度因定胎具点固，选用有效的工作服次序、焊接次序，并留意点固焊接缝规格。实践经验，点固焊缝规格为50/200mm为宜。选用左右对策后，成形后的罐体形变较小，做到了设计方案规定。
喷洒车罐体出胎后刚开始总体焊接：
焊接工艺：焊接开关电源BX-300，焊丝采用E4303型。 焊丝直经：φ3.2-4.0mm；焊接电流量(Electron flow)：120-140A（立，仰焊时降低10%）。
1、行为主体与翼板焊接:
焊前先测罐体的均衡度，并且用垫木加垫。为降低密闭式后罐里焊烟除尘，确保电焊工的身心健康与安全性，要从加工工艺上严密的分配次序，以降低罐里焊接量。下翼板按设计方案规定为钢筋搭接焊接缝，以便避免出现波良形变，确保钢筋搭接角焊缝圆润衔接，采用从后往前的焊接下翼板，点固次序选用从后罐堵核心向两边点固，点一下固两边腹面板，点固焊段在罐里焊接。以便使电焊工少吸粉尘，采用点一块焊一块，先焊下翼板连接横着焊缝后，再焊竖向钢筋搭接角焊缝。
2、焊按序先焊横着焊缝，后焊竖向焊缝；先罐里后罐外，最终焊附注。
3、全部焊缝均选用二人同歩对称性焊接法，统一焊速，使线动能大部分能操纵一致。
4、为避免翼板造成波浪纹形变，焊完罐体的内焊接缝后，再焊上翼板，的对按焊缝。
5、罐里焊缝规格为：宽6-8mm,高0.5-3mm,高矮差±1mm。
6、罐脚边是最终工艺流程，也易造成缺点。为使六个罐脚在一条水平面（Horizontal line)上，确保外观设计几何图形规格精密度（精准度），罐脚焊接时要首焊罐脚边的横着焊缝，再焊竖向焊缝，使之做到确保尺寸的目地。
根据采用所述系列产品生产工艺流程(production engineering)，喷洒车罐体焊后符合实际设计方案规定，焊缝的高密度性优良，抗压强度高、形变小、总体偏差直线只能1-3mm，测压实验一次达标率达95%左右，其特性平稳（表述:牢固安定；沒有变化)，坚固耐用。
喷洒车罐体漆料：喷洒车罐体喷漆选用国际性优秀加工工艺，应用小汽车漆料解决技术性，提高附着力、匀称性，耐磨性能；中国的大中型烘干机设备，严苛保证防污，零污染，使罐体容光焕发；可以承担湿冷、多尘、耐腐蚀等欠佳自然环境，在5年应用期限内不容易产生裂开、脱皮、脱色（表述:色调丧失艳丽;越来越黯淡)等难题，不但提升了商品的美观大方水平，还合理避免生锈。
喷洒车罐体要开展总体抛丸处理工艺，以清除焊缝地应力和总体防锈处理；喷洒车罐里喷漆：罐里历经严苛清除整洁后，底漆和面漆各喷漆2遍，风干，防止罐体在接水全过程中造成生锈。另喷洒车罐体还可采用不锈钢板(不锈钢耐酸性钢)原材料制做，用以长期性运输鲜牛奶或生活用水；罐体表层还可改装隔热层，用以开水运送；罐体內部可做防锈处理防腐蚀无毒化解决，全部喷洒车另外具有接水作用。
