1.喷洒车动力不足故障现象
汽车在行驶时，感到无力；停车巡查，发现发动机运转不正常，如发动机有异响（抖油门时发动机有〃嗒、嗒"声、化油器"回火"，天色暗时能看到火焰；排气管口有"放炮"声，天色暗时也能看到火焰）、转速不稳、转速过低等。
2.原因分析
3.诊断流程
4.喷洒车动力不足诊断顺序
(1)发动机进气不畅
如果发现发动机动力不足，又没有其他症状，则可能进入汽缸的空气量不足，应巡查空气滤清器是否堵塞、化油器操纵机构（organization)是否失灵、进气歧管是否漏气、配气相位是否准确。
诊断一空气滤清器(Air Cleaner)堵塞
当空气滤清器(Air Cleaner)脏污时，会降低发动机的进气量，使发动机充气系数变小，导致发动机动力下降(descend)。
因此，驾驶员应经常检查和清洁空气滤清器(Air Cleaner)，以免使得发动机的动力下降(descend)，油耗增加。
诊断二化油器操纵机构卡滞
由于化油器操纵机构卡滞或调整不当，操作中会使化油器阻风门部分关闭，使得汽缸的进气量减少，混合气变浓，燃烧不充分，导致发动机动力下降。
处理方法对化油器操纵机构（organization)进行调整，对摩擦部位加适量的润
滑油
诊断三进气歧管漏气
汽油和空气的混合气在汽缸内燃烧过后形成废气。排气系统的作用就是将废气顺利地排出去。排气系统的主要装置包括排气管、汽车排气总管和消声器等。
进气歧管漏气会使得进气管路中真空度下降(descend)，汽缸中混合气浓度变稀，导致发动机动力下降。
处理方法巡查进气歧管衬垫是否损坏，紧固螺栓是否松动诊断四配气相位失准
发动机经长期使用后，凸轮轴上的凸轮磨损、正时齿轮磨损，凸轮轴向和曲轴的轴向窜动量过大，均会使原有配气相位发生变化，从而影响废气的排出和混合气的进入，导致发动机的动力下降。
配气相位失准的主要症状是：油门由低速到高速不能圆滑过渡（transition)，发动机"发闷"行驶无力；若提前或推迟点火时间，车辆仍然无力，并且发动机伴有回火或放炮现象。
处理方法送修理厂请修理人员进行巡查调整
诊断五排气管堵塞
积炭堵塞(dǔ sè)排气管时，使得废气排出不畅，排气阻力增加，发动机负荷随之增加，发动机动力下降。
处理方法拆下排气管，将积篇清理后装复
(2)触缸
如果发动机在各种转速中都出现有节奏的"突、突〃声，表明发动机有少数汽缸不工作，从而造成发动机动力不足。造成这种现象的主要原因有：高压分缸线脱落或漏电，某缸的火花塞工作不良，分电器盖漏电，部分缸内局咅剛緘损坏，如：活塞(piston)环或汽缸严重磨损、气门与气门座密封不严、汽缸势损坏等。
判断某汽缸是否工作可釆用单缸熄火法。即取下某缸的火花塞帽，观察发动机的工作情况。若发动机工况变化较大，则说明该缸工作良好；相反，若发动机工况几乎无变化，则说明该缸不工作。
少数汽缸不能正常工作的故障排除（Remove)，请参阅"个別汽缸不工作"中的相关内容。
(3)汽油规格(specifications)不对
汽车在行驶中，应尽量选用质量高、符合标号要求的汽油。若使用标号较低的汽油，会引起发动机强烈的爆震现象，从而导致发动机动力下降。如果使用质量不高的汽油，可能引起管路堵活塞(piston)、混合气浓度发生变化，而影响发动机的动力性和寿命。如果使用的汽油混入其他油类（如柴油、煤油等），也会影响发动机的动力性。
处理方法用质量较高、规定标号的汽油更换车中的汽油
汽油的选用原则：
①根据汽车使用说明书。汽车产品使用说明书上规定的汽车牌号，是重要的选用依据。
②根据发动机压缩比。通常，发动机压缩比为7.5与8.5,可适用90或93号汽油。压缩比大于8.5,选用97号汽油。
③其他。还要考虑海抜高度、负荷等运行条件。
(4)点火时间不当
点火时间过早，活塞未到上止点，燃烧室的可燃混合气就燃烧，压力达到值，对活塞顶部产生一个反转力，导致发动机功率下降(descend)，并伴着化油器回火、早燃及爆震现象；点火时间过迟，可燃混合气的点燃将会延迟到活塞离开上止点往下运动一段后进行，此时燃烧室容积过大，可燃混合气的爆发力也相应减小，作用在活塞顶部的压力明显下降，从而降低发动机功率。
造成喷洒车发动机点火不正时的原因有：点火时间调整不当，分电器触点间隙小和分电器壳松动等。
处理方法重新调整点火正时，其调整方法参见"发动机启动困难〃中相关网站内容
