讲解洒水车连杆轴承响解决方法

来源:云更新 时间:2020-05-20 09:03:50 浏览次数:

讲解洒水车连杆轴承响解决方法

1、现象洒水车(sprinkler)连杆轴承响是指连杆轴承与轴径撞击发出的响声,俗称小瓦响。其现象是:当洒水车发动机(Engine)工作时,发出“当、当、当”有节奏的金属敲击声;单缸断火后响声减小或消失     1、现象

    洒水车连杆轴承响是指连杆轴承与轴径撞击发出的响声,俗称小瓦响。其现象是:当洒水车发动机工作时,发出 ;当、当、当 ;有节奏的金属敲击声;单缸断火后响声减小或消失;异响随洒水车负荷增大而加重;随转速提高而增大,有时伴有机油压力下降。

    

   

  2、原因分析(Analyse)

    发动机运转时,连杆轴承(bearing)发出敲击声是连杆轴承与其轴径配合间隙过大所致。造成连杆轴承与轴径配合间隙过大的主要原因有:

   

  A、磨损

    洒水车发动机工作时,由于洒水车活塞顶部气体压力的作用,使活塞通过(tōng guò)活塞销、连杆与曲轴上的连杆轴径压紧;洒水车活塞连杆组(连杆小端所连接的活塞、活塞销以及连杆)做往复运动时,产生惯性力和洒水车连杆大端随曲轴旋转产生的离心力作用,使洒水车连杆轴承与其轴径的压紧力增大。连杆轴承与轴径的压紧力越大,其配合副在运转中的磨损量也愈大,随着使用时间的延长,配合间隙相应增大。此外,洒水车连杆轴径润滑油孔堵塞引起润滑不良,加速了连杆轴承与轴径的磨损程度,增大了配合间隙。

   

  B、连杆螺栓松动

    洒水车连杆螺栓松动使连杆轴承与轴径配合间隙增大。

   

  C、洒水车(sprinkler)发动机修理时,连杆轴承间隙配合不当而过大。

    

   

  3、诊断与排除

    诊断(diagnosis)洒水车时,应根据连杆轴承异响出现的时期和现象进行诊断。

    若洒水车(sprinkler)连杆轴承响发生在早期故障期或正常使用期,一般是个别缸异响为常见,多数是连杆螺栓松动,洒水车连杆轴承装配(assemble)不当或个别润滑油路阻塞所致,这时应用单缸断火的诊断办法确定缸位。若洒水车单缸断火后连杆轴承异响减小或消失,说明此缸有故障。否则,表明其他缸有故障,应继续查明。

    若连杆轴承响发生在耗损期,常见各缸连杆轴承均有响声,并伴有机油压力明显降低现象,说明各缸连杆轴承间隙均过大,应进行洒水车发动机大修。