预计于2019年7月1日宣布实施的超重型柴油车国四排放标准，明确表示要推迟。据动态，国家环保部早已就国四实施時间与国家工信部和产业协会达到一 预计于2019年7月1日宣布实施的超重型柴油车国四排放标准，明确表示要推迟。据动态，国家环保部早已就国四实施時间与国家工信部和产业协会达成一致，并已宣布通告中国汽车工业协会
因为油质量（Character)量不过关，中国汽车工业协会2019年5月就曾向两大部委局明确提出，尽管车企早已进行国四提前准备(ready)工作中，可是中国成品油品质不但沒有保证与环保标准同歩提高，反倒落后许多， ;成品油质量难题不但严重危害了排污更新后节能降耗的真正实际效果，更会大范畴的引起销售市场产品品质纠纷案件，导致销售市场错乱，提升了汽车制造业、商品、市场监督的多元性和难度系数（difficulty)，增加了车企商品推广的成本费和经营风险 ;。
因此，汽车工业协会一再号召，对《公示》内现有的国三超重型柴油机及车系，在国三车用柴油机及车用尿素溶液全国性供货及时后，提议再给与6月的市场销售(Sales)缓冲期，衔接满期后，终止制造(Produce)、市场销售和申请注册(register)备案(registration)。那样来看，超重型柴油车国四排放标准实施時间很将会（maybe)推迟到2020年。
