可能非常多洒水车的用户在选择机油的时候，都会有这样的一个想法，那就是机油越好越贵就对车越有利，这种想法是错误的，一般情况下，质量好的 可能很多洒水车的用户在选择机油的时候，都会有这样的一个想法，那就是机油越好越贵就对车越有利，这种想法是错误的，一般情况下，质量好的机油油膜会比较薄薄，保护效果更好，在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机（Engine）的启动等各方面指标都会高一点，但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同，尤其一些时间长的老旧机器，可能会出现烧机油，动力下降(descend)等一系列问题，所以应该遵循洒水车维护维护手册来选择机油。具体选择机油的方法应该参考以下几点：
1。根据地区、季节、气温选择油品的粘度级别。2。依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等选择油品的质量级别。3。依照机油箱的容量与功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）比，选择油品的质量级别。4。依照发动机的使用时间和磨损情况选油。
洒水车在机油更换的时候尽量避免在冷车的情况下更换，尤其是在冬季，机油的流动型差，旧机油残存在发动机内的会较多，导致(cause)旧机油放不干净，应该在洒水车热车的情况下，停车冷却(cooling)片刻，进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净，需要注意(attention)的是避免烫伤。
加机油的时候可能会觉得机油得多加点，如果加入机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿失，而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致(cause)早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。反之，如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处没有办法得到足够的润滑，造成部件磨损。因此，按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太少，那么增么判断机油是多还是少呢？只要检查机油标尺就可以了，检查时要把车停好，拉紧驻车制动器，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的 ;(MIN) ;和 ;(MAX) ;标记之间，则表示油量正常。若低于 ;（MIN) ；就要适量添加机油。
以上是洒水车在冬季维护保养时，更换、添加机油时应该注意的一些事项，供洒水车的用户参考。
